宁夏4.3米路亚艇***品牌企业

路亚艇使用金属制造的优点

由于钢板在海水中耐腐蚀性能差，故而钢质艇还有一个维修问题。尽管环氧树脂覆层用在钢质和铝质艇上，可以减少维修***费用，但是铝质路亚艇在这方面还是有其优越之处。

金属艇体构架可用一些角钢弯曲加工成肋骨，或锯制扁材肋骨，如果排列得紧凑，就可少用或不用纵向街材。但是大的平底艇体(如领线型艇体)上，肋骨间距还应宽些，角钢与角钢相连，及与扁的纵衔连接。街材能减少轻型外板在肋骨之间的内陷现象。

目前连接固定有几种方法，但是外板较薄的小汽艇几乎完全采用焊接方法，老式采用柳钉的艇体现在儿乎已经不创造了，因为焊接的艇体无缝，象用整块材料制成似的，不仅强度好，而且水密位好。甲板可用铺在木质棋梁或金属横梁上的胶合板或袖木制成。如铺在金属横梁上，一般是铺上一层袖木供行走和使其外表美观，但也可能由此而产生腐蚀的问题。若是铺在锦板上，当然可以大大延长甲板的维修期限。

在金属制的艇上，电解是一个使人头疼的问题，无论是钢还是铝都会与铜金属发生强烈的反应。因此，在任何地方都应避免使用青铜配件。不锈钢的输和螺旋桨还是可用的，青铜海水旋塞可用不锈钢的闸阀来代替。一定要用青铜配件的地方可用胶水绝缘垫片与艇体隔离，并且用不锈钢螺栓加以固定。

游艇分类

按动力类型

有无动力艇、帆艇、机动艇。帆艇又分为无辅助动力帆艇和辅助动力帆艇。机动艇又分为舷机艇、艇内装机艇。艇内装机艇还可分为小汽艇和豪华艇两个档次。

按材质

由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。

游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢 [1] ，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。

保护游艇发动机的基本原则

有计划的大修

大修的考虑时间(X)与成本(Y)：1、有计划的***和维修；2、无计划的***和维修；大修的考虑故障前的大修。在故障发生前有计划的大修是有意义的，这样可以避免昂贵的无计划；按可重新使用的零件标准，许多原装零件均可使用；可以延长发动机寿命且不会因发动机损坏而冒重大灾难的***；每延长一个小时寿命，可获得的费用/价值比。如果发动机已发生重大事故而必须拆卸发动机时，发动机缸体或曲轴需要修理就必须进行大修。大修的考虑影响大修时间的因素：定期***的执行情况润滑油、防冻液和燃油，正确的安装，操作使用的环境是否正确操作、发动机速度和负荷